Diagnostico y reparacion de bateria
Diagnostico del estado de salud (SOH) de la bateria de alto voltaje. Sustitucion de modulos defectuosos y reacondicionamiento.
Taller Coche Electrico en Coslada, Madrid
Taller Coche Electrico en Coslada — especialistas en vehículos eléctricos e híbridos.
Tu híbrido enchufable tiene dos motores, ¿quién cuida de ambos en Coslada? Somos tu taller especialista en la doble complejidad del PHEV y el BEV.
01 Servicios
Qué hacemos en Coslada
Tanto si tu coche es un eléctrico puro (BEV) como un híbrido enchufable (PHEV), tenemos el servicio exacto que necesitas en Coslada.
Motor electrico y electrónica de potencia
Reparacion de motor electrico, inversor, convertidor DC-DC y cargador embarcado (OBC). Diagnostico con equipo especializado.
Sistemas de carga
Revision y reparacion del puerto de carga, cable, cargador embarcado y compatibilidad con cargadores rapidos CCS/CHAdeMO.
Frenos y frenada regenerativa
Mantenimiento de frenos convencionales y calibracion del sistema de frenada regenerativa para maximizar autonomia.
Actualizaciones de software
Actualizaciones OTA fallidas, reprogramacion de centralitas, calibracion de sensores ADAS y sistemas de conduccion autonoma.
Vehiculos hibridos (PHEV/HEV)
Mantenimiento integral de hibridos: motor termico + electrico, bateria de traccion, transmision eCVT y sistema de gestion energetica.
02 Cómo trabajamos
Sin sorpresas, sin medias palabras.
Trabajamos con total transparencia. Primero diagnosticamos, luego te presentamos un presupuesto cerrado y solo después, con tu OK, actuamos.
Paso 01
Diagnóstico especializado EV
Recibimos tu coche con el protocolo de seguridad de alto voltaje. Realizamos un diagnóstico electrónico completo: estado de la batería (SOH), motor, inversor, sistema de carga y toda la electrónica de potencia.
Paso 02
Informe y presupuesto cerrado
Te entregamos un informe claro con la salud de tu batería (capacidad real, ciclos, estado de celdas), el diagnóstico del resto de sistemas y un presupuesto cerrado con las opciones de reparación o sustitución.
Paso 03
Tu autorización
Con toda la información, tú decides el siguiente paso. Si durante la reparación surgiera cualquier imprevisto, te contactamos y lo explicamos antes de continuar. Sin sorpresas en la factura final.
Paso 04
Intervención por técnicos PES
Nuestros técnicos cuentan con la formación PES (Persona Electricamente Sensibilizada) y usan equipos específicos de alto voltaje, EPIs homologados y protocolos de seguridad en una zona de trabajo aislada.
Paso 05
Entrega y verificación
Realizamos una prueba de funcionamiento completa, verificamos los sistemas de carga y la comunicación entre módulos. Te entregamos el coche listo y hacemos un seguimiento para asegurar que todo va perfecto.
03 Problemas comunes
Lo que más vemos en coches de Coslada
Estos son algunos de los problemas más habituales que solucionamos para conductores de coches eléctricos e híbridos en Coslada, muchos de ellos relacionados con nuestro clima y tipo de conducción.
Mi PHEV no activa el modo eléctrico
Es un fallo común en híbridos enchufables que hacen mucha ciudad por Coslada. Puede deberse a una batería de tracción degradada que no admite carga, un sensor defectuoso o un problema en el BMS. Realizamos un diagnóstico completo de ambos sistemas, el térmico y el eléctrico, para encontrar la raíz del problema.
Pérdida de autonomía en invierno por la A-2
En los meses fríos, la química de la batería rinde menos y el uso de la calefacción consume mucha energía. En coches sin bomba de calor, la caída de autonomía para ir y volver de Madrid es notable. Verificamos el estado de la batería (SOH) y el sistema de climatización para asegurar un rendimiento óptimo.
El calor de julio degrada la batería
El verano en el Corredor del Henares es duro para las baterías, sobre todo en coches sin refrigeración líquida activa. El calor acelera la degradación química. Hacemos chequeos del sistema de gestión térmica y medimos el SOH para que sepas el estado real de tu batería antes y después del verano.
Fallo de carga en wallbox comunitario
Muchos vivimos en bloques de pisos en Coslada. Un fallo de carga puede venir del coche (OBC), del cable o del propio punto de carga. Aislamos el problema con herramientas de diagnóstico específicas para determinar si la avería está en tu vehículo o en la instalación del garaje.
Aviso 'Sistema Híbrido No Disponible'
Este mensaje en un PHEV puede asustar, pero no siempre es la batería. Podría ser un fallo en el inversor, el convertidor DC-DC o la comunicación entre centralitas. En lugar de cambiar piezas caras a ciegas, diagnosticamos el componente exacto que falla y lo reparamos si es posible.
Mantenimiento dual del PHEV descuidado
A menudo, el dueño de un híbrido enchufable se olvida de que tiene un motor de combustión que necesita aceite, filtros y bujías. Ofrecemos un mantenimiento integral que cubre tanto la parte eléctrica de alto voltaje como la mecánica tradicional, asegurando la fiabilidad de todo el conjunto.
04 Por qué nosotros
Por qué elegirnos como tu taller de coche eléctrico de confianza.
Dominamos la doble mecánica
Somos especialistas tanto en la mecánica de combustión de los híbridos (PHEV/HEV) como en el sistema de alto voltaje de los eléctricos puros. Entendemos cómo interactúan y dónde suelen fallar.
Reparamos módulos, ahorras miles
Nuestra especialidad es la reparación a nivel de componente. Donde otros cambian un pack de batería entero, nosotros encontramos el módulo defectuoso. Es la opción más lógica y económica.
Diagnóstico honesto y claro
Te explicamos los resultados del diagnóstico con datos reales (estado de la batería, códigos de error) para que entiendas perfectamente qué le pasa a tu coche y por qué te proponemos una solución concreta.
Presupuestos cerrados, sin sorpresas
El precio que te damos en el presupuesto es el que pagas. Si durante la reparación encontramos algo más, paramos, te informamos y esperamos tu aprobación antes de seguir. La confianza es clave.
Expertos en Wallbox en Coslada
Conocemos la normativa y los tipos de construcción de la zona, desde garajes comunitarios en El Puerto a viviendas unifamiliares. Gestionamos la instalación de tu punto de carga de principio a fin.
05 Opiniones
Lo que dicen clientes en Coslada
No hay mejor explicación que la experiencia de otros conductores de Coslada. Aquí tienes algunos ejemplos de casos que hemos resuelto en nuestro taller.
«Mi Kuga dejó de cargar en modo eléctrico. En el concesionario oficial me hablaban de cambiar una pieza carísima. Aquí encontraron un sensor del puerto de carga que fallaba. Me lo explicaron todo, me enseñaron la pieza y la reparación costó una fracción de lo que me temía. Unos profesionales honestos.»
«Quería comprar el coche de segunda mano y no me fiaba de la autonomía que marcaba. Les pedí un informe completo del estado de la batería (SOH). Fue súper detallado, me explicaron celda por celda y me confirmaron que estaba al 96% de su capacidad original. Compré el coche con total tranquilidad gracias a ellos.»
«El wallbox de mi garaje comunitario saltaba cada vez que enchufaba el coche. Pensé que era problema de la instalación, pero en el taller diagnosticaron un fallo en el cargador embarcado (OBC) del coche. Lo repararon y ahora carga perfecto. Me evitaron un lío con la comunidad de vecinos.»
«El coche empezó a perder muchísima autonomía de golpe. Me temía lo peor: la batería. Me hicieron un diagnóstico y vieron que dos módulos estaban muy desbalanceados. En lugar de cambiar toda la batería, me ofrecieron sustituir solo esos dos módulos. Tardaron un poco más de lo previsto, pero el coche ha recuperado casi 30km de autonomía.»
06 Cobertura
Atendemos en Coslada y alrededores
Nuestro taller da servicio a toda Coslada, siendo el punto de referencia para los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos de la zona. Si vives o trabajas en barrios como El Puerto, Ciudad 70, Valleaguado, La Espinilla o el Casco, estamos a tu lado. Nuestra ubicación estratégica nos permite atender también a clientes de municipios colindantes como San Fernando de Henares y Mejorada del Campo. Además, gracias al fácil acceso desde vías principales como la A-2, la M-45 y la M-21, somos una opción cómoda y rápida para conductores de distritos cercanos de Madrid como San Blas-Canillejas o Vicálvaro, así como para profesionales que operan en el Aeropuerto de Barajas o en el Polígono Industrial de Coslada.
Barrios y municipios cercanos
El PuertoValleaguadoCiudad 70La EspinillaEl Casco de CosladaBarrio del JaramaSan Fernando de HenaresMejorada del CampoVicálvaroSan Blas-Canillejas
Accesos principales
A-2 (Autovía del Nordeste)M-40M-45M-50M-21 (Eje Aeropuerto)
07 Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
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Vivo en un piso en La Espinilla, ¿instaláis wallbox en garajes comunitarios?
Por supuesto. Es una de nuestras especialidades. Conocemos la normativa y el proceso para instalaciones en comunidades de propietarios en Coslada. Nos encargamos del proyecto, la instalación con línea individual desde tu contador y la legalización. Te asesoramos para que sea un proceso sencillo y sin problemas con los vecinos.
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Mi PHEV tiene etiqueta CERO, pero casi siempre uso gasolina en la M-40. ¿Necesita un mantenimiento especial?
Sí, es muy importante. Aunque uses poco el motor eléctrico, su batería y electrónica necesitan revisiones periódicas para evitar averías. Al mismo tiempo, el motor de gasolina, si se usa en trayectos donde no coge temperatura óptima, necesita un aceite de calidad y revisiones para prevenir acumulaciones de carbonilla y otros problemas.
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Con el calor de Coslada en verano, ¿cómo protejo la batería de mi coche?
Intenta aparcar a la sombra o en garaje siempre que puedas. Evita las cargas rápidas justo después de un viaje largo en un día muy caluroso; deja que la batería se enfríe un poco. Y sobre todo, no dejes el coche cargado al 100% durante días al sol. Si quieres, podemos revisar el estado de tu circuito de refrigeración líquida para asegurar que funciona correctamente.
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Tengo una furgoneta eléctrica para mi negocio en el Polígono de Coslada, ¿tenéis servicio para empresas?
Sí. Entendemos que para un profesional el vehículo es una herramienta de trabajo y no puede estar parado. Ofrecemos un servicio de diagnóstico y reparación ágil para flotas y autónomos, priorizando la rapidez para que puedas volver a la carretera cuanto antes. Consúltanos por nuestras condiciones para vehículos comerciales.
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La ITV para un híbrido enchufable es diferente, ¿hacéis revisiones Pre-ITV aquí en Coslada?
Sí, y es muy recomendable. En la ITV se revisan elementos específicos de los PHEV y BEV, como el correcto funcionamiento del conector de carga o el sistema AVAS (el sonido que emiten a baja velocidad). En nuestra revisión Pre-ITV comprobamos todos estos puntos, además de los habituales, para que la pases sin problemas.
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He visto un Nissan Leaf de segunda mano en San Fernando. ¿Vale la pena vuestro informe de SOH?
Totalmente. Especialmente en un modelo como el Leaf de primera generación, que no tiene refrigeración líquida, la degradación de la batería por el calor de Madrid puede ser significativa. Nuestro informe te dirá la capacidad real que le queda a esa batería. Es una pequeña inversión que te puede ahorrar una compra desastrosa.
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¿Cuanto cuesta reparar la bateria de un coche electrico?
Depende del modelo y la averia. Un diagnostico de bateria cuesta 100-200€. La sustitucion de modulos individuales puede ir de 1.500 a 5.000€, mucho menos que cambiar la bateria completa.
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¿Necesito un taller especial para mi coche electrico?
Si. Los coches electricos trabajan con alto voltaje (400-800V) y requieren tecnicos con formacion PES (Persona Electricamente Sensibilizada) y equipamiento de seguridad especifico.
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¿Que marcas de coches electricos reparais?
Tesla, BMW i, Mercedes EQ, Volkswagen ID, Hyundai/Kia EV, Renault, Peugeot, Nissan Leaf, Cupra Born, MG y muchas mas. Tambien hibridos enchufables.
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¿Cuanto dura la bateria de un coche electrico?
La mayoria de fabricantes garantizan un 70-80% de capacidad a los 8 anos o 160.000 km. Con buen uso, muchas baterias superan los 300.000 km.
08 Pide cita
Tu Taller EV y PHEV de Confianza en Coslada
Pídenos cita o solicita un presupuesto sin ningún compromiso. Estamos en Coslada para ayudarte a mantener tu coche eléctrico o híbrido en perfecto estado de revista. Llámanos o envíanos un WhatsApp para lo que necesites.
09 Contexto local
Por qué un coche en Coslada no se cuida igual que en cualquier otro sitio
Lo que tienes que saber sobre el parque automovilístico, el clima y el uso del coche en Coslada, Madrid.
Si vives en Coslada, sabes que tu coche es más que un medio de transporte: es tu herramienta para llegar al trabajo en Madrid por la A-2, para llevar a los niños al colegio en El Puerto o para mover mercancía desde el Polígono Industrial. Cada vez más, ese coche lleva una etiqueta CERO o ECO. Y aquí es donde surge la gran pregunta: ¿es lo mismo mantener un Tesla Model 3 que un Ford Kuga PHEV? La respuesta es un no rotundo. Un eléctrico puro (BEV) es un mundo, pero un híbrido enchufable (PHEV) son dos mundos en uno. Necesitas un taller que no solo entienda de kilovatios y baterías, sino también de aceite y filtros, y que sepa cómo ambos sistemas deben convivir en perfecta armonía.
El híbrido enchufable es el gran protagonista de las calles de Coslada y de todo el Corredor del Henares. Te permite ir en modo 100% eléctrico al centro comercial de la Avenida de la Constitución, pero también te da la tranquilidad del motor de gasolina para irte de vacaciones sin planificar paradas. Esa dualidad es su mayor ventaja y su talón de Aquiles en el mantenimiento. Un PHEV cuyo dueño solo lo usa para trayectos cortos por Valleaguado puede acabar con el combustible degradado o el motor de combustión agarrotado por falta de uso. Por otro lado, si lo usas principalmente en modo gasolina por la M-45, la batería de alto voltaje puede sufrir por no completar ciclos de carga y descarga. Tratar un PHEV es como ser relojero y mecánico a la vez; nosotros dominamos ambos oficios.
Con los eléctricos puros, como el popular MG4 o el Hyundai Kona que se ven aparcados en Ciudad 70, la historia es diferente. Aquí, la batería de alto voltaje es el corazón absoluto del vehículo. Y el clima de Madrid no perdona. Los veranos secos y tórridos de Coslada, con el asfalto a temperaturas extremas, exigen que el sistema de refrigeración líquida de la batería funcione a la perfección para evitar una degradación prematura. En los inviernos fríos, la autonomía para llegar a Barajas o al otro lado de la M-40 se resiente. Por eso, un diagnóstico del estado de salud de la batería (SOH) no es un capricho, es la única forma de saber realmente cómo está tu coche y cuánto te va a durar la inversión más grande que has hecho en él.
En nuestro taller, partimos de una filosofía muy de aquí, muy de Coslada: el sentido común. Pensar en cambiar un pack de baterías completo, que puede costar más de 10.000€, porque uno de sus módulos ha perdido rendimiento, es como querer demoler un bloque de pisos en La Espinilla porque se ha fundido una bombilla en el portal. Es un disparate. Nuestra especialidad es precisamente la microcirugía de baterías. Localizamos el módulo o la celda que falla y la reparamos o sustituimos. Esto te ahorra miles de euros, alarga la vida de tu coche y es, simplemente, la forma más inteligente y sostenible de hacer las cosas. Te damos el poder de decidir, con un presupuesto cerrado y transparente sobre la mesa.
No somos una franquicia sin alma. Somos tus vecinos de Coslada, técnicos apasionados por una tecnología que está cambiando nuestra forma de movernos. Entendemos los retos de instalar un wallbox en un garaje comunitario de los años 80, conocemos los problemas típicos de los VTC que operan en el aeropuerto de Barajas y sabemos lo crucial que es la fiabilidad para las flotas del Centro de Transportes de Madrid (CTM). Desde una revisión pre-compra de un Renault Zoe de segunda mano hasta la compleja reparación de un inversor de un Porsche Taycan, estamos aquí para ofrecerte un servicio honesto, profesional y, sobre todo, local. Porque tu coche eléctrico o híbrido merece un cuidado a la altura de su tecnología.